Характеристики
КОРПУС выполнен из оцинкованной стали, с установленными внутри лопатками из усиленного алюминиевого профиля.
ПОВЫШЕННАЯ ЖЕСТКОСТь КОРПУСА обеспечивает защиту клапана от перекосов в условиях больших перепадов среднесуточной температуры.
ПЕРИМЕТРАЛьНЫЙ ОБОГРЕВ является особенностью клапанов. Использование в конструкции периметрального обогрева в виде расположенного по наружному периметру гибкого саморегулирующего нагревательного кабеля, постоянно подключенного к сети переменного тока 220 В.
Нагревательный кабель имеет автоматическое управление без реостата, не требующее дополнительной автоматической схемы управления. Снаружи кабель закрыт специальным утепленным кожухом, не выходящим за внешний габарит фланцев клапана.
Примыкание лопаток выполнено в форме лабиринтного уплотнения.
В качестве исполнительного механизма может использоваться электропривод («открыто-закрыто», с пружинным возвратом плавного регулирования, или двухпозиционные 220 В или 24 В).
По специальному запросу: в случае наружной установки клапана электропривод может размещается в специальном термоизолированном корпусе, защищающем привод от воздействия атмосферных осадков.
Клапан также снабжен клеммной коробкой для подключения систем автоматики и сигнализации.
ВНИМАНИЕ! При монтаже и эксплуатации клапана рекомендуется руководствоваться общими правилами монтажа оборудования под напряжением.
Применение
► для регулирования расхода приточного, рециркуляционного или вытяжного воздуха в системах канальной вентиляции и кондиционирования;
► имеет периметральный обогрев, и защиту от обмерзания лопаток;
► от стандартных клапанов воздушных отличается повышенной плотностью соприкосновения лопаток;
► отличается уменьшенным объема протечек через клапан;
► специальная конструкция уменьшает теплопотери через створки клапана;
► обрабатываемый воздух не должен содержать твердые, волокнистые, клейкие или агрессивные примеси;
► комплектуется электроприводом и управляется дистанционно или с помощью рукоятки;
► рабочее давление до 1800 Па;
► допустимая температура перемещаемого воздуха от – 40 °С до +50 °С.
